Мужчина обвинил выбоину на Бэй-Роуд в повреждении автомобиля

Автомобиль Кэлвина Дженкинса начал издавать «лязг» во время поездки в город по Бэй-Роуд, когда он понял, что с его машиной что-то не так.

Поняв, что он проехал большую выбоину, он рассказал, что амортизатор его автомобиля был поврежден, несмотря на то, что он ехал со скоростью ниже предписанной для дороги.

Житель Инверкаргилла подал жалобу в городской совет Инверкаргилла с ценой от ремонтника, чтобы сообщить им об инциденте и попросить компенсацию за ремонт его автомобиля.

Дженкинс написал совету по электронной почте, что он «будет рад установить детали сам, если совет будет рад покрыть стоимость деталей».

Он считал, что это была справедливая просьба, поскольку к повреждению привели «неадекватно обслуживаемые дорожные условия».

«Я сказал, что буду рад разобраться с работой и всем остальным, и если они смогут оплатить детали. Но они не были заинтересованы в этом», — сказал он.

В ответе совета на электронное письмо Дженкинса говорится, что «наш подрядчик по техническому обслуживанию уже проинформировал об этом, и они продолжают устранять дефекты на дороге», и Дженкинса направили к своей страховой компании.

Когда The Southland Times спросила совет о его политике возмещения расходов в таких случаях, представитель совета сказал, что «у совета нет политики как таковой в отношении транспортных средств, поврежденных из-за выбоин, неровных дорог или гравия».

«Если человек утверждает, что его автомобиль был поврежден, необходимо оценить ряд переменных факторов, и заявителям предлагается в первую очередь связаться со своим страховщиком.

«Существует большое количество соображений, основанных на индивидуальных обстоятельствах каждого иска или утверждения о причинении ущерба.

«Совет находится в процессе внедрения некоторых консультативных сообщений для любого автомобилиста, которому может потребоваться информация о «следующих шагах» в таких обстоятельствах.

«Эта консультативная информация будет размещена на веб-сайте совета».

После инцидента Дженкинс вернулся на место, чтобы осмотреть его, и обнаружил большую выбоину, длина которой, по его словам, превышала метр.

Он считал, что если бы мотоциклист наехал на ту же выбоину, он мог бы погибнуть.

По его словам, за последние пару месяцев на этой дороге было больше пробок, частично из-за дорожных работ в городе.

Он считал, что увеличение трафика привело к увеличению количества выбоин и дефектов на дороге.

Во время инцидента Дженкинс сказал, что ехал со скоростью около 60 км/ч по дороге, где ограничение скорости составляло 80 км/ч.

С тех пор совет устранил выбоину, но Дженкинс сказал, что заметил, что многие другие люди говорили в Интернете о повреждении своей машины, шин и колес.

Отвечая на вопрос о каких-либо жалобах, полученных советом из-за выбоин на Бэй-роуд, менеджер муниципального управления по инфраструктурным операциям Мэтью Кейл сказал, что он «получил четыре жалобы на выбоины на Бэй-роуд».

«Впоследствии наш подрядчик установил на этом месте временную систему управления дорожным движением (TTM), чтобы помочь снизить скорость автомобилистов и повысить осведомленность о неровном дорожном покрытии до тех пор, пока ремонт не будет завершен.

«Ремонт сейчас сделан на этом месте.

«Всем участникам дорожного движения рекомендуется всегда соблюдать условия дорожного движения, поскольку состояние сети может измениться».

По данным страховой компании, Дженкинсу придется заплатить 200–300 долларов за ремонт своей машины, но ему придется заплатить лишнюю сумму в 500 долларов и потерять бонус за отсутствие претензий.

Дженкинс решил, что ремонтировать машину у страховой компании нецелесообразно из-за денег, которые ему придется выложить за превышение.